1. 由于工地(di)環境和(he)(he)場(chang)地(di)的限制，售后人員在保養(yang)過程中(zhong)無法達到所(suo)需的清潔度(du)及(ji)(ji)拆裝的便利性，容易導致中(zhong)缸沒有清理干(gan)凈或活(huo)(huo)塞(sai)和(he)(he)中(zhong)缸體(ti)碰撞，導致破(po)碎錘拉(la)缸。釬桿直徑185及(ji)(ji)以(yi)上(shang)破(po)碎錘常規保養(yang)必須(xu)在維修車間進行，中(zhong)缸體(ti)及(ji)(ji)活(huo)(huo)塞(sai)必須(xu)垂直拆裝，更換油封必須(xu)做到，缸體(ti)油道清洗干(gan)凈，活(huo)(huo)塞(sai)擦拭干(gan)凈，避免(mian)由于灰塵(chen)及(ji)(ji)其他物質殘(can)留導致保養(yang)過后的活(huo)(huo)塞(sai)及(ji)(ji)缸體(ti)拉(la)傷。

2. 保養(yang)過(guo)后(hou)，組裝破(po)碎錘(chui)時(shi)，通體螺絲及(ji)夾板(ban)螺絲必須使用扭力扳手，確保所有螺絲達(da)到同樣的緊固力。

3. 首(shou)保必須在(zai)400小時左右(you)進行，超(chao)過時間，油封會進入疲勞(lao)狀態，容易失去原有的支撐性(xing)及密封性(xing)，從而導致破碎錘漏油及缸體拉傷。后期保養間隔(ge)為500小時。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎(sui)錘使用過程(cheng)中，每天必須(xu)檢測氣(qi)缸(gang)和蓄能器(qi)氮氣(qi)是(shi)否在正(zheng)常范圍，如果(guo)蓄能器(qi)氮氣(qi)低于正(zheng)常工作范圍，容易導致皮碗損壞，從(cong)而出現(xian)破碎(sui)錘打擊無力，油管抖動現(xian)象(xiang)發生。

3. 在破碎(sui)錘(chui)每工作100小(xiao)時左右，檢(jian)查通體(ti)螺絲及夾板螺絲的緊固程度，以(yi)避免螺絲松(song)動而(er)造(zao)成破碎(sui)錘(chui)的工作異(yi)常，從而(er)導致(zhi)破碎(sui)錘(chui)損壞(huai)。如(ru)通體(ti)螺絲松(song)動未(wei)及時緊固，將導致(zhi)上、中、下缸體(ti)不同心，從而(er)導致(zhi)破碎(sui)錘(chui)活(huo)塞缸體(ti)拉傷。

4. 破(po)碎(sui)錘使(shi)用過(guo)程(cheng)中及時關注內外(wai)套(tao)與釬(han)桿間隙，不(bu)得超過(guo)5毫米，間隙過(guo)大會(hui)導致釬(han)桿與活(huo)塞打擊(ji)(ji)不(bu)同(tong)心，從而導致活(huo)塞和釬(han)桿打擊(ji)(ji)部(bu)位(wei)損壞，影響破(po)碎(sui)錘正常工作。

5. 破碎錘在同(tong)一部位打(da)(da)擊時間不得超過1分鐘(zhong)，如長時間在同(tong)一部位打(da)(da)擊，易(yi)造成釬桿(gan)頭部和活塞頭部持續高溫(wen)，出現退火(huo)現象(xiang)，損壞活塞及釬桿(gan)。

1.檢查(cha)氮(dan)氣(qi)是否(fou)過(guo)多，氮(dan)氣(qi)過(guo)多需釋(shi)放氮(dan)氣(qi)

2.檢查挖(wa)機進回油截止閥(fa)是否震動后關閉或者半開狀(zhuang)態

3.檢查挖機打錘壓力，減(jian)壓閥是否損壞導(dao)致(zhi)泄(xie)壓

4.檢查釬桿(gan)或(huo)(huo)者活(huo)塞(sai)頭部是(shi)否損壞。（釬桿(gan)或(huo)(huo)活(huo)塞(sai)打擊(ji)部爆頭就會有(you)鐵塊卡(ka)住活(huo)塞(sai)導致活(huo)塞(sai)不能再正(zheng)常上下工(gong)作）

5.檢(jian)查下(xia)缸(gang)體(ti)內(nei)套是否磨損過(guo)大。（比(bi)如(ru)打(da)比(bi)較(jiao)軟到地方釬(han)(han)桿在往下(xia)走錘(chui)(chui)還(huan)算正(zheng)常(chang)點一旦遇到硬(ying)到石頭釬(han)(han)桿不往下(xia)走錘(chui)(chui)就會出現(xian)不正(zheng)常(chang)或壓(ya)緊之后(hou)評率變慢(man)或不工作，空槍(qiang)有正(zheng)常(chang)所謂空槍(qiang)就是釬(han)(han)桿半(ban)接觸活塞打(da)擊部，這時就要考慮內(nei)套問題了。）

6.檢(jian)查挖(wa)機壓(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)量(liang)(liang)是否(fou)正常。比如減壓(ya)(ya)閥問題(ti)導(dao)致(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)內瀉壓(ya)(ya)力(li)(li)達不(bu)到(dao)錘到(dao)工作要求，腳踏板問題(ti)也會出現壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠(gou)(gou)，比如先導(dao)管壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠(gou)(gou)推(tui)不(bu)開分(fen)配閥到(dao)閥芯(xin)導(dao)致(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)流(liu)(liu)量(liang)(liang)輸出小。挖(wa)機流(liu)(liu)量(liang)(liang)就需(xu)要專業檢(jian)測手段來判斷是否(fou)達到(dao)破碎錘工作流(liu)(liu)量(liang)(liang)了。（比如挖(wa)機公司專業檢(jian)測或(huo)流(liu)(liu)量(liang)(liang)計(ji)來檢(jian)查）

7.檢測調評率螺(luo)(luo)絲是否(fou)正(zheng)常(chang)（比(bi)(bi)如螺(luo)(luo)桿斷裂(lie)導(dao)致(zhi)換向閥(fa)回(hui)油(you)孔堵(du)死回(hui)油(you)不能正(zheng)常(chang)換向閥(fa)不工(gong)(gong)作或螺(luo)(luo)桿正(zheng)常(chang)在工(gong)(gong)作時由于震動比(bi)(bi)較大(da)導(dao)致(zhi)調平率螺(luo)(luo)絲走動把(ba)回(hui)油(you)孔堵(du)死也會導(dao)致(zhi)錘(chui)不正(zheng)常(chang)工(gong)(gong)作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢換向閥，檢查是(shi)否卡閥或拉傷（換向閥有細(xi)微開(kai)裂也會(hui)導致錘(chui)不工作）

2.檢查活塞缸體是否拉傷，活塞是否抱死(si)

3.檢查油(you)封是否(fou)損(sun)壞，液壓(ya)油(you)進入(ru)氣缸（不一定(ding)油(you)封壞了油(you)會進入(ru)氮(dan)氣室，有可能活(huo)塞環(huan)上油(you)封損(sun)壞活(huo)塞環(huan)上也(ye)有回油(you)孔(kong)直接瀉走(zou)也(ye)會出(chu)現錘不正常(chang)工作）這時候就(jiu)需要更(geng)換油(you)封

1.檢測挖(wa)機壓力和流量(liang)是否正常，氮氣室(shi)是否達(da)到標(biao)準。

2.內套磨碎大導致(zhi)活塞行程(cheng)變短，活塞拉傷(shang)和(he)換(huan)向閥(fa)拉傷(shang)導致(zhi)內瀉油封損壞等等都會(hui)導致(zhi)打擊無(wu)力。

3.油(you)管(guan)抖動不正常(chang)(chang)就需要檢(jian)查換向閥(fa)和活塞是(shi)否拉傷或換向閥(fa)變(bian)形。氮氣室無氮氣打(da)擊(ji)評率(lv)過快也會導致油(you)管(guan)抖動異常(chang)(chang)，以上是(shi)不帶(dai)蓄能器的檢(jian)查

4.帶(dai)蓄(xu)能器這時(shi)候(hou)就需要檢(jian)查皮碗是否損(sun)壞（比如沖氮氣裝置打(da)開沒(mei)有氮氣或著有液(ye)壓油流出這時(shi)皮碗需要更換）

溫馨提示在(zai)工(gong)作(zuo)時(shi)要(yao)(yao)(yao)檢(jian)查(cha)夾板螺(luo)絲(si)(si)(si)和(he)(he)通體(ti)螺(luo)絲(si)(si)(si)是(shi)否正常尤其(qi)4顆(ke)通體(ti)螺(luo)絲(si)(si)(si)如果有松動或其(qi)中一(yi)(yi)顆(ke)斷了馬上就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)(yao)停止(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)，維修正常之(zhi)后(hou)再(zai)進(jin)行工(gong)作(zuo)（通體(ti)螺(luo)絲(si)(si)(si)是(shi)固定上中下缸體(ti)最(zui)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的命脈一(yi)(yi)旦出(chu)現(xian)松動或缺少(shao)就(jiu)(jiu)會導(dao)(dao)(dao)致(zhi)不同心導(dao)(dao)(dao)致(zhi)活(huo)塞和(he)(he)缸體(ti)拉傷）在(zai)灰塵(chen)較(jiao)大比較(jiao)惡劣(lie)到(dao)環境工(gong)作(zuo)要(yao)(yao)(yao)少(shao)打(da)黃(huang)油(you)(you)(you)勤打(da)（釬桿一(yi)(yi)定豎起來把釬桿R角和(he)(he)內套R角吻合(he)之(zhi)后(hou)再(zai)打(da)黃(huang)油(you)(you)(you)）灰塵(chen)較(jiao)大的地(di)方少(shao)打(da)勤打(da)是(shi)防止(zhi)(zhi)黃(huang)油(you)(you)(you)過多灰塵(chen)排(pai)不出(chu)去導(dao)(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)油(you)(you)(you)和(he)(he)灰塵(chen)混(hun)合(he)拍不出(chu)去通過缸體(ti)進(jin)入挖(wa)(wa)機(ji)(ji)（這里下缸體(ti)排(pai)氣閥比較(jiao)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)使用一(yi)(yi)段時(shi)間要(yao)(yao)(yao)檢(jian)查(cha)是(shi)否通暢）定期檢(jian)查(cha)下缸體(ti)排(pai)氣螺(luo)絲(si)(si)(si)，一(yi)(yi)旦排(pai)氣孔螺(luo)絲(si)(si)(si)堵(du)住(zhu)這時(shi)就(jiu)(jiu)會導(dao)(dao)(dao)致(zhi)吸入大量灰塵(chen)從而加大防塵(chen)油(you)(you)(you)封(feng)磨損(sun)導(dao)(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)油(you)(you)(you)和(he)(he)灰塵(chen)進(jin)入缸體(ti)和(he)(he)挖(wa)(wa)機(ji)(ji)液壓系(xi)統。破碎錘會出(chu)現(xian)拉缸，挖(wa)(wa)機(ji)(ji)會出(chu)現(xian)黑(hei)液壓油(you)(you)(you)卡閥。

1.拆螺絲可以用(yong)挖機(ji)壓(ya) 在安裝的時候要注意4顆通體螺絲在挖機(ji)壓(ya)的情況下是不是力(li)度一樣(yang)；如果力(li)度有誤差會導致受力(li)不均(jun)勻(yun)斷螺絲。

2.換油(you)(you)封活(huo)塞(sai)不(bu)能用(yong)蠻力拖(tuo)出來 要用(yong)液(ye)壓千斤頂(ding)把活(huo)塞(sai)從打(da)擊部(bu)位慢(man)(man)慢(man)(man)頂(ding)到油(you)(you)封可以換掉的位置 這時活(huo)塞(sai)和缸(gang)體是平行不(bu)容易磕碰導致后(hou)期在使用(yong)時拉缸(gang)或其他問題。

3.現(xian)場保養會(hui)有灰塵或小石子一定要清理干(gan)凈(jing)，擦拭布干(gan)凈(jing)會(hui)導致拉缸或卡換向閥(fa)芯。

4.缸(gang)(gang)套(tao)(tao)安裝需要(yao)敲(qiao)擊必須要(yao)用銅棒(bang)，因為銅棒(bang)的硬度(du)(du)比較低不會損壞缸(gang)(gang)套(tao)(tao)。硬度(du)(du)高于(yu)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)硬度(du)(du)會導(dao)致缸(gang)(gang)套(tao)(tao)變形或開(kai)裂。

5.缸(gang)體在安裝(zhuang)時要平行安裝(zhuang)，不(bu)能把破(po)碎錘整體豎起(qi)來，這樣會導(dao)(dao)致中缸(gang)體瞬(shun)間(jian)下墜(zhui)導(dao)(dao)致活塞和(he)下缸(gang)體碰撞變形最后導(dao)(dao)致拉缸(gang)或損壞油封。

6.所有工作完成后必須要沖氮氣在打開截止閥。不沖氮氣工作會導致油壓(ya)過大把活塞(sai)瞬間丁沖缸套兩者卡死。

7.所(suo)有工作(zuo)完(wan)成之(zhi)后(hou)挖機(ji)怠速工作(zuo)進回油(you)截止閥打開反復踩(cai)液壓腳踏(ta)板把液壓油(you)灌入(ru)缸(gang)體內(nei)部后(hou)可以(yi)進行正常工作(zuo)。這樣是為(wei)了防止破(po)碎錘油(you)缸(gang)保養之(zhi)后(hou)里面沒有液壓油(you)第一時(shi)間防止沒有油(you)膜導致拉缸(gang)。

8.換向閥(fa)和(he)(he)蓄能器(qi)油(you)封(feng)(feng)保養(yang)注(zhu)(zhu)意(yi)事項；在(zai)(zai)拆開(kai)換向閥(fa)和(he)(he)蓄能器(qi)時(shi)因為(wei)油(you)封(feng)(feng)是在(zai)(zai)平面需(xu)要手(shou)放(fang)下去(qu)換油(you)封(feng)(feng)，這時(shi)就(jiu)要注(zhu)(zhu)意(yi)安全了一(yi)旦(dan)出(chu)了事有可能就(jiu)是大事故 輕者傷手(shou)重者可能斷指。這時(shi)就(jiu)需(xu)要正規(gui)操作了 。換這兩處油(you)封(feng)(feng)第一(yi)件事就(jiu)是把(ba)換向閥(fa)和(he)(he)蓄能器(qi)一(yi)面抬起在(zai)(zai)原有的螺絲(si)孔處把(ba)螺絲(si)安裝上(shang)頂(ding)住，這樣即使(shi)在(zai)(zai)操作出(chu)現問題第一(yi)時(shi)間有螺絲(si)頂(ding)住不會(hui)壓到手(shou)指。

9.內(nei)外套(tao)(tao)磨損過大(da)也會導致缸體拉傷(shang)或活塞打(da)擊頭和釬(han)桿打(da)擊部爆(bao)頭就是所(suo)(suo)謂(wei)的爛(lan)掉。所(suo)(suo)以外套(tao)(tao)大(da)于8毫米就考(kao)慮跟換了。每更換兩次(ci)外套(tao)(tao)就需(xu)要(yao)更換一次(ci)內(nei)套(tao)(tao)。